• A alta demanda de respiradores artificiais durante as últimas semanas como consecuencia da expansión do coronavirus SARS-CoV-2 disparou o enxeño e agudeza da comunidade "maker", que puxo as súas impresoras 3D a traballar para crear e imprimir todo tipo de material sanitario para axudar na emerxencia sanitaria provocada pola pandemia.

O enxeñeiro e graduado en Medicina pola Universidade de Córdoba, Manuel Jesús Cruz, ideou un prototipo de respirador automático facendo lixeiras modificacións á súa impresora 3D (unha das máis estendidas do mercado). Non se trata dunha impresión de modelos de respirador en tres dimensións, senón de adaptar a propia máquina e convertela nun ventilador artificial.

O investigador, que compartiu o exemplar, aínda en fase incipiente, nos seus perfís de redes sociais, propón programar a máquina para que simule a función dun ventilador e active o ambú, a bolsa autoinflable que proporciona osíxeno ao paciente mediante presión positiva.

Aproveitando a electrónica e os motores da impresora, a ponte horizontal da máquina baixa e exerce presión sobre o respirador artificial. "O ritmo e profundidade podería adaptarse a cada paciente mediante distintos programas de impresión", explicou o investigador.

Para ver o prototipo, visite este vídeo https://www.youtube.com/watch"v=oXiDyhe-lV8&feature=youtu.be

• La alta demanda de respiradores artificiales durante las últimas semanas como consecuencia de la expansión del coronavirus SARS-CoV-2 ha disparado el ingenio y agudeza de la comunidad ‘maker’, que ha puesto sus impresoras 3D a trabajar para crear e imprimir todo tipo de material sanitario para ayudar en la emergencia sanitaria provocada por la pandemia.

El ingeniero y graduado en Medicina por la Universidad de Córdoba, Manuel Jesús Cruz, ha ideado un prototipo de respirador automático haciendo ligeras modificaciones a su impresora 3D (una de las más extendidas del mercado). No se trata de una impresión de modelos de respirador en tres dimensiones, sino de adaptar la propia máquina y convertirla en un ventilador artificial.

El investigador, que ha compartido el ejemplar, aún en fase incipiente, en sus perfiles de redes sociales, propone programar la máquina para que simule la función de un ventilador y active el ambú, la bolsa autoinflable que proporciona oxígeno al paciente mediante presión positiva.

Aprovechando la electrónica y los motores de la impresora, el puente horizontal de la máquina baja y ejerce presión sobre el respirador artificial. “El ritmo y profundidad podría adaptarse a cada paciente mediante distintos programas de impresión”, ha explicado el investigador.

Para ver el prototipo, visite este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=oXiDyhe-lV8&feature=youtu.be

El conselleiro de Economía, Empleo e Industria, Francisco Conde, destacó hoy, en la presentación de la licitación, mediante la fórmula de la Compra Pública de Tecnología Innovadora, de la contratación del desarrollo de un servicio integral de cardioprotección en el Camino de Santiago por medio de vehículos aéreos no tripulados (UAVs) que esta iniciativa convierte a Galicia en pionera a nivel nacional y europeo, con un sistema que permitirá mejorar los tiempos de asistencia a los peregrinos que sufran una parada cardiorrespiratoria.

La licitación que hoy se anunció, que cuenta con la implicación tanto de la Consellería de Economía, Empleo e Industria como de las consellerías de Sanidad y Cultura y Turismo, tiene un importe máximo de 1.149.500 €, y el sistema deberá estar finalizado, probado y validado en 2020. El objeto es la creación y validación de un piloto demostrativo pionero de cardioprotección que consistirá en una solución que, embarcada en un vehículo aéreo no tripulado (UAV), permitirá diagnosticar y tratar en un corto período de tiempo a pacientes que sufran una parada cardiorrespiratoria en un tramo del Camino de Santiago.

Para contar con un Camino saludable, el sistema estará integrado con la Central de Coordinación de Urgencias Sanitarias CCUS-061 que, en llamadas al servicio con sospechas de parada cardiorrespiratoria, facilitará la asistencia sanitaria urgente mediante el envío precoz de un electrocardiógrafo y un desfibrilador, empleando medios aéreos no tripulados. Esta licitación busca mejorar los tiempos de asistencia a la población, acercando las maniobras de reanimación cardiopulmonar y el desfibrilador semiautomático al paciente en la etapa más temprana posible, haciendo uso de una aeronave no tripulada, que se presenta como la manera más adecuada de mejorar estos tiempos en determinadas localizaciones geográficas.

Los desfibriladores son de uso sencillo y la persona que acompañe al paciente estará guiada en todo momento por personal sanitario desde la Central de Coordinación del 061. El sistema integrado en el UAV estará dotado además de material médico. Este novedoso sistema se completará con la intervención protocolizada habitual en este tipo de patología.

La iniciativa presentada hoy se complementa con el proyecto Camino de Santiago, espacio cardioprotegido, con el que la Xunta incorpora desfibriladores semiautomáticos externos (DESA) en los 70 albergues públicos en la Comunidad. Además, incluye la formación del personal de estos albergues permitiendo mejorar la cobertura sanitaria de los miles de peregrinos que realizan el Camino de Santiago en los distintos itinerarios oficiales en el caso de sufrir una parada cardiorrespiratoria.

La conversión del Camino de Santiago en un espacio cardioprotegido es una iniciativa que se enmarca en los valores del Plan Estratégico del Xacobeo 2021, la hoja de ruta puesta en marcha por la Administración autonómica que busca potenciar la hospitalidad en la Ruta Xacobea y proyectar la imagen de una Galicia que mira hacia el futuro con capacidad de innovación y creatividad, al tiempo que vela por un incremento de la calidad y por facilitar la accesibilidad tanto en el propio Camino como en los albergues.

Civil UAVs Initiative

El contrato se encuadra en el programa de soluciones de la Civil UAVs Initiative, la iniciativa estratégica de la Xunta de Galicia que tiene como objetivo atraer inversiones en el sector aeroespacial y desarrollar la industria de sistemas y vehículos no tripulados con la finalidad de mejorar los servicios públicos, convirtiendo el Polo Aeroespacial de Galicia en un referente internacional.

La apuesta de la Xunta por la Compra Pública de Tecnología Innovadora permite a la Administración autonómica adquirir soluciones innovadoras para mejorar la prestación de los servicios públicos en ámbitos como la seguridad en la flota pesquera, la calidad de las aguas, la gestión forestal o la atención inmediata ante situaciones de emergencia para la salud, como en el caso de esta licitación.

De este modo, se busca un doble objetivo: mejorar la eficiencia de los servicios públicos y validar, probar y ser el primer cliente de las soluciones y productos desarrollados, permitiéndoles a futuro mejorar su posicionamiento en el mercado global.

En torno a la Civil UAVs Initiative, la Xunta de Galicia publicó un total de doce contratos de Contratación Pública de Innovación (11 ya adjudicados). La Civil UAVs Initiative, a través de la colaboración público-privada, permitió a la Xunta de Galicia favorecer la implantación de grandes empresas así como el crecimiento de las pymes del sector, al tiempo que se aprovecha un capital humano altamente cualificado y especializado.

O conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde, salientou hoxe, na presentación da licitación, mediante a fórmula da Compra Pública de Tecnoloxía Innovadora, da contratación do desenvolvemento dun servizo integral de cardioprotección no Camiño de Santiago por medio de vehículos aéreos non tripulados (UAVs) que esta iniciativa converte a Galicia en pioneira a nivel nacional e europeo, cun sistema que permitirá mellorar os tempos de asistencia aos peregrinos que sufran unha parada cardiorrespiratoria.

A licitación que hoxe se anunciou, que conta coa implicación tanto da Consellería de Economía, Emprego e Industria como das consellerías de Sanidade e Cultura e Turismo, ten un importe máximo de 1.149.500 €, e o sistema deberá estar rematado, probado e validado en 2020. O obxecto é a creación e validación dun pioneiro piloto demostrativo de cardioprotección que consistirá nunha solución que, embarcada nun vehículo aéreo non tripulado (UAV), permitirá diagnosticar e tratar nun curto período de tempo a pacientes que sufran unha parada cardiorrespiratoria nun tramo do Camiño de Santiago.

Para contar cun Camiño saudable, o sistema estará integrado coa Central de Coordinación de Urxencias Sanitarias CCUS-061 que, en chamadas ao servizo con sospeitas de parada cardiorrespiratoria, facilitará a asistencia sanitaria urxente mediante o envío precoz dun electrocardiógrafo e un desfibrilador, empregando medios aéreos non tripulados. Esta licitación busca mellorar os tempos de asistencia á poboación, achegando as manobras de reanimación cardiopulmonar e o desfibrilador semiautomático ao paciente na etapa máis precoz posible, facendo uso dunha aeronave non tripulada, que se presenta como o xeito máis axeitado de mellorar estes tempos en determinadas localizacións xeográficas.

Os desfibriladores son de uso sinxelo e a persoa que acompañe ao paciente estará guiada en todo momento por persoal sanitario desde a Central de Coordinación do 061. O sistema integrado no UAV estará dotado ademais de material médico. Este novidoso sistema completarase coa intervención protocolizada habitual neste tipo de patoloxía.

A iniciativa presentada hoxe compleméntase co proxecto Camiño de Santiago, espazo cardioprotexido, co que a Xunta incorpora desfibriladores semiautomáticos externos (DESA) nos 70 albergues públicos na Comunidade. Ademais, inclúe a formación do persoal destes albergues permitindo mellorar a cobertura sanitaria dos miles de peregrinos que realizan o Camiño de Santiago nos distintos itinerarios oficiais no caso de sufrir unha parada cardiorrespiratoria.

A conversión do Camiño de Santiago nun espazo cardioprotexido é unha iniciativa que se enmarca nos valores do Plan Estratéxico do Xacobeo 2021, a folla de ruta posta en marcha pola Administración autonómica que busca potenciar a hospitalidade na Ruta Xacobea e proxectar a imaxe dunha Galicia que mira cara ao futuro con capacidade de innovación e creatividade, ao tempo que vela por un incremento da calidade e por facilitar a accesibilidade tanto no propio Camiño como nos albergues.

Civil UAVs Initiative

O contrato encádrase no programa de solucións da Civil UAVs Initiative, a iniciativa estratéxica da Xunta de Galicia que ten como obxectivo atraer investimentos no sector aeroespacial e desenvolver a industria de sistemas e vehículos non tripulados coa finalidade de mellorar os servizos públicos, convertendo o Polo Aeroespacial de Galicia nun referente internacional.

A aposta da Xunta pola Compra Pública de Tecnoloxía Innovadora permite á Administración autonómica adquirir solucións innovadoras para mellorar a prestación dos servizos públicos en eidos como a seguridade na frota pesqueira, a calidade das augas, a xestión forestal ou a atención inmediata ante situacións de emerxencia para a saúde, como no caso desta licitación.

Deste xeito, búscase un dobre obxectivo: mellorar a eficiencia dos servizos públicos e validar, testar e ser o primeiro cliente das solucións e produtos desenvolvidos, permitíndolles a futuro mellorar o seu posicionamento no mercado global.

En torno á Civil UAVs Initiative, a Xunta de Galicia publicou un total de doce contratos de Contratación Pública de Innovación (11 xa adxudicados). A Civil UAVs Initiative, a través da colaboración público-privada, permitiu á Xunta de Galicia favorecer a implantación de grandes empresas así como o crecemento das pemes do sector, ao tempo que se aproveita un capital humano altamente cualificado e especializado.

La Corporación Radio Televisión de Galicia, la AMTEGA y el operador R unen fuerzas para el desarrollo de cinco retos tecnológicos para emprendedores y empresas enmarcados en la nueva aceleradora de contenidos digitales R DiCo Challenge.
Alfredo Ramos, director general de R, Rosa Méndez, directora del área de Sociedad Digital de AMTEGA y Xosé Pereira, director del área de innovación y negocio de la CRTVG, estuvieron en el programa de la TVG A Revista, donde explicaron con detalle esta iniciativa, que busca fomentar la innovación tecnológica en el ámbito de los contenidos digitales. Entre los objetivos de estos retos señalaron el aprovechamiento de estas iniciativas para mejorar los productos y servicios, e impulsar el empleo, en un sector que ya reúne a más de 5.000 trabajadores y unas 900 empresas. 

Televisión de Galicia colabora en los 5 retos pero se centra en uno, un análisis de big data aplicado al consumo televisivo. Según el director del área de Innovación y Negocio de la CRTVG, el objetivo es conocer el comportamiento de los usuarios en relación con los medios de comunicación en Galicia y también en otros productos audiovisuales, como los videojuegos. Asimismo, Pereira explicó que para la realización de este reto la CRTVG pondrá a disposición de los elegidos los sistemas de medición de audiencias de la CRTVG o de sus canales digitales.

Dentro de los otros retos, destacan un nuevo sistema de enriquecimiento de contenidos deportivos o la creación de aplicaciones para Android TV. Además, también se buscarán soluciones para transmitir contenidos formativos y divulgativos de una manera innovadora. Las ideas para cada uno de estos retos se pueden presentar hasta el 8 de febrero en la web de startups R Dico Challenge. Además, se creará un espacio en la Ciudad de la Cultura para el desarrollo de las iniciativas.

A Corporación Radio Televisión de Galicia, a AMTEGA e o operador R unen forzas para o desenvolvemento de cinco retos tecnolóxicos para emprendedores e empresas enmarcados na nova aceleradora de contidos dixitais R DiCo Challenge.
Alfredo Ramos, director xeral de R, Rosa Méndez, directora da área de Sociedade Dixital de AMTEGA e Xosé Pereira, director da Área de innovación e negocio da CRTVG, estiveron no programa da TVG A Revista, onde explicaron con detalle esta iniciativa, que busca fomentar a innovación tecnolóxica no eido dos contidos dixitais. Entre os obxectivos destes retos sinalaron o aproveitamento destas iniciativas para mellorar os produtos e servizos, e impulsar o emprego, nun sector que xa reúne a máis de 5.000 traballadores e unhas 900 empresas. 

Televisión de Galicia colabora nos 5 retos pero céntrase nun, unha análise de big dataaplicado ao consumo televisivo. Segundo o director da Área de Innovación e Negocio da CRTVG, o obxectivo é coñecer o comportamento dos usuarios en relación cos medios de comunicación en Galicia e tamén noutros produtos audiovisuais, como os videoxogos. Así mesmo, Pereira explicou que para a realización deste reto a CRTVG porá a disposición dos elixidos os sistemas de medición de audiencias da CRTVG ou das súas canles dixitais.

Dentro dos outros retos, destacan un novo sistema de enriquecemento de contidos deportivos ou a creación de aplicacións para Android TV. Amais, tamén se buscarán solucións para transmitir contidos formativos e divulgativos dun xeito innovador. As ideas para cada un destes retos pódense presentar até o 8 de febreiro na web de startups R Dico Challenge. Ademais, crearase un espazo na Cidade da Cultura para o desenvolvemento das iniciativas.

El polo aeroespacial de Galicia, emplazado en As Rozas (Castro de Rei, Lugo), mostró este miércoles 16 de noviembre los avances de dos tecnologías innovadoras para la prevención de uno de los grandes dramas de nuestro medio natural: los incendios. En la cita participaron empresas, investigadores y representantes públicos, entre los que se encontraban el conselleiro de Economía, Francisco Conde, y el conselleiro del Medio Rural, José González, que destacaron el alto nivel de respuesta que aporta el polo aeroespacial respecto a las "necesidades reales de la Administración". Los conselleiros asistieron a la demostración del helicóptero no tripulado Luna y del sistema contra incendios Einforex, impulsados por Babcock. A esta visibilidad cada vez mayor de los trabajos que se están realizando en As Rozas (una visibilidad que despertó ya el interés de otras Comunidades Autónomas) hace falta añadir las pruebas de simulación del Targus de Indra iniciadas previamente.

Según se recordó en la visita de los conselleiros, el sistema Einforex FF (FireFighting) viene de la mano de Babcock y de las empresas Soldatec, Itmati, Coremain, Cinfo, Veoline y Pildo; consistiendo en un sistema experto de monitorización de flotas aéreas y terrestres que ayuda en la toma de decisiones en operaciones de extinción de incendios y suministra de plena operatividad incluso en las condiciones de trabajo o comunicativas más adversas. La tecnología, que ya fue probada en un operativo real de lucha contra el fuego en Corrubedo (Ribeira), puede ser manejada integralmente desde un helicóptero de coordinación de la Xunta, facilitando en tiempo real su posición y suministrando continuamente imágenes y vídeos de la operación. La previsión es integrarla lo antes posible a los dispositivos gallegos de la lucha contra los incendios. En la cita en As Rozas se probó el helicóptero no tripulado Luna, junto con varios componentes que, a juicio de los conselleiros, "lo convierten en el único sistema con capacidad de capturar y procesar en tiempo real información digital de vídeos e imágenes tanto en el espectro visible como infrarrojo". 

Durante la estadía en el polo, Conde destacó "el avance del polo aeroespacial de Galicia puesto en marcha en 2015" y que, desde entonces, "lleva movilizados 50M€ de los 165 previstos con las actuación que están en marcha y programadas, mientras que el programa de I+D promueve, hasta ahora, 20 proyectos en los que trabajan 262 personas". Conde hizo hincapié en las buenas previsiones para el año entrante. Según señaló, en 2019 el polo de As Rozas volverá a tener "un papel central", ya que se destinan 18,1M€ para seguir avanzando y consolidando este proyecto, "a través de iniciativas como el parque industrial, la aceleradora aeronáutica o el nuevo espacio formativo de As Rozas".

O polo aeroespacial de Galicia, emprazado nas Rozas (Castro de Rei, Lugo), mostrou este mércores 16 de novembro os avances de dúas tecnoloxías innovadoras para a prevención dun dos grandes dramas do noso medio natural: os incendios. Na cita participaron empresas, investigadores e representantes públicos, entre os que se atopaban o conselleiro de Economía, Francisco Conde, e o conselleiro do Medio Rural, José González, que salientaron o alto nivel de resposta que achega o polo aeroespacial respecto das “necesidades reais da Administración”. Os conselleiros asistiron á demostración do helicóptero non tripulado Lúa e do sistema contra incendios Einforex, impulsados por Babcock. A esta visibilidade cada vez maior dos traballos que se están a realizar nas Rozas (unha visibilidade que espertou xa o interese doutras Comunidades Autónomas) cómpre engadir as probas de simulación do Targus de Indra iniciadas previamente.

Segundo se lembrou na visita dos conselleiros, o sistema Einforex FF (FireFighting) vén da man de Babcock e das empresas Soldatec, Itmati, Coremain, Cinfo, Veoline e Pildo; consistindo nun sistema experto de monitoraxe de frotas aéreas e terrestres que axuda na toma de decisións en operacións de extinción de incendios e fornece de plena operatividade mesmo nas condicións de traballo ou comunicativas máis adversas. A tecnoloxía, que xa foi probada nun operativo real de loita contra o lume en Corrubedo (Ribeira), pode ser manexada integralmente dende un helicóptero de coordinación da Xunta, facilitando en tempo real a súa posición e fornecendo de continuo imaxes e vídeos da operación. A previsión é integrala o antes posible aos dispositivos galegos da loita contra os incendios. Na cita nas Rozas probouse o helicóptero non tripulado Lua, xunto con varios compoñentes que, a xuízo dos conselleiros, “convérteno no único sistema con capacidade de capturar e procesar en tempo real información dixital de vídeos e imaxes tanto no espectro visible como infravermello”. 

Durante a estadía no polo, Conde destacou “o avance do polo aeroespacial de Galicia posto en marcha en 2015” e que, desde entón, “leva mobilizado 50M€ dos 165 previstos coas actuación que están en marcha e programadas, mentres que o programa de I+D promove, até o de agora, 20 proxectos nos que traballan 262 persoas”. Conde fixo fincapé nas boas previsións para o ano entrante. Segundo sinalou, en 2019 o polo das Rozas volverá ter “un papel central”, xa que se destinan 18,1M€ para seguir avanzando e consolidando este proxecto, “a través de iniciativas como o parque industrial, a aceleradora aeronáutica ou o novo espazo formativo de Rozas”.

El proyecto LitterDrone, puesto en marcha en 2017 por la Universidad de Vigo (Grupo de Proceado de Imagen y Realidad virtual, GPI-RV) y liderado por el investigador Fernando Martín, acaba de culminar una fase relevante de su desarrollo: la relativa al sistema de procesamiento de las imágenes generadas por drones. Como recordaremos, el objetivo de la iniciativa es "unir el conocimiento del personal investigador, las empresas y la sociedad" para hacer seguimiento de los desechos en el mar con drones y tecnologías avanzadas para el análisis de las imágenes obtenidas. Los días pasados, varias playas de las Islas Cíes sirvieron como escenario para la realización (con éxito) de las pruebas. En breve los grupos de investigadores implicados informarán de los resultados finales de su trabajo. 

El proyecto, en el que también juegan un papel relevante el grupo I-markt (Ecobas) de la Universidad de Vigo, la empresa de material topográfico Grafinta y la Asociación Española de Basuras Marinas, funciona de la siguiente manera: aplicando las tecnologías de los vehículos aéreos no tripulados para conseguir imágenes que luego se procesarán para la detección de posibles residuos presentes en las playas o en otras zonas costeras. Esto permitirá localizar la basura y agilizar el trabajo del personal encargado de la limpieza. 

Fernando Martín, investigador del Grupo de Precesado de Imagen y Realidad virtual (GPI-RV) de la Universidad de Vigo, explica que la parte principal del proyecto era desarrollar un software que procese las imágenes de dron para encontrar y clasificar residuos marinos. Según hace saber, "esta parte fue todo un éxito, y contamos con un programa que aprovecha las tecnologías de los vehículos aéreos no tripulados para obtener imágenes y procesarlas para detectar posibles residuos presentes en las playas o en otras zonas costeras". Esto, dice, permite "saber dónde hay basura y de qué tipo para ayudar al personal encargado de la limpieza". 

La idea de este proyecto, impulsado al amparo de la convocatoria europea BlueLabs, nace del plan de seguimiento del Ministerio para hacer seguimiento de una serie de playas de todas las provincias costeras, dos de ellas en Pontevedra: Rodas y A Lanzada. Esta campaña de control se realizaba de manera tradicional, inspeccionando las playas y, con la propuesta de Litterdrone se pretende acercar las nuevas tecnologías para la localización e identificación de la basura. El proyecto se desarrolló durante dos años con un presupuesto de total de 392.657€, del que la Unión Europea aportó 312.998€.

O proxecto LitterDrone, posto en marcha en 2017 pola Universidade de Vigo (Grupo de Procesado de Imaxe e Realidade Virtual, GPI-RV) e liderado polo investigador Fernando Martín, vén de culminar unha fase relevante do seu desenvolvemento: a relativa ao sistema de procesamento das imaxes xeradas por drons. Como lembraremos, o obxectivo da iniciativa é “unir o coñecemento do persoal investigador, as empresas e a sociedade” para facer seguimento dos refugallos no mar con drons e tecnoloxías avanzadas para a análise das imaxes obtidas. Os días pasados, varias praias das Illas Cíes serviron como escenario para a realización (con éxito) das probas. En breve os grupos de investigadores implicados darán conta dos resultados finais do seu traballo. 

O proxecto, no que tamén xogan un papel relevante o grupo I-markt (Ecobas) da Universidade de Vigo, a empresa de material topográfico Grafinta e a Asociación Española de Basuras Marinas, funciona do seguinte xeito: aplicando as tecnoloxías dos vehículos aéreos non tripulados para conseguir imaxes que logo procesaranse para a detección de posibles residuos presentes nas praias ou noutras zonas costeiras. Isto permitirá localizar o lixo e axilizar o traballo do persoal encargado da limpeza. 

Fernando Martín, investigador do Grupo de Procesado de Imaxe e Realidade Virtual (GPI-RV) da Universidade de Vigo, explica que a parte principal do proxecto era desenvolver un software que procese as imaxes de dron para atopar e clasificar residuos mariños. Segundo fai saber, “esta parte foi todo un éxito, e contamos cun programa que aproveita as tecnoloxías dos vehículos aéreos non tripulados para obter imaxes e procesalas para detectar posibles residuos presentes nas praias ou noutras zonas costeiras”. Isto, di, permite “saber onde hai lixo e de que tipo para axudar ao persoal encargado da limpeza”. 

A idea deste proxecto, impulsado ao abeiro da convocatoria europea BlueLabs, nace do plan de seguimento do Ministerio para facer seguimento dunha serie de praias de todas as provincias costeiras, dúas delas en Pontevedra: Rodas e A Lanzada. Esta campaña de control realizábase de xeito tradicional, inspeccionando as praias e, coa proposta de Litterdrone preténdese achegar as novas tecnoloxías para a localización e identificación do lixo. O proxecto desenvolveuse durante dous anos cun orzamento de total de 392.657€, do que a Unión Europea achegou 312.998€.